Vozite zeleno!

Autor: Miloš Lončar | 07.09.2012 - 12:46:00h | Komentara: 0

Mnogi smatraju da su baš automobili najveći zagađivači životne sredine. To je razlog što je u svetu sve više onih koji se odlučuju za hibridne automobile, čija je emisija ugljen-dioksida manja od automobila sa klasičnim motorom.

Honda Hibrid

Honda Hibrid, odgovornija prema prirodi

Ako tome dodamo i trenutnu cenu benzina (hibridi troše mnogo manje), ali i državne subvencije i olakšice pri kupovini ovakvih automobila, jasno je zašto su hibridi trenutno hit u svetu. Postoji mnogo vrsta hibridnih vozila, ali svi imaju jednu zajedničku odliku: dva izvora snage.

Ovakva kombinacija izvora snaga je budućnost automobilske industrije. Kombinacija benzinskih motora i elektromotora može se grupisati u tri vrste:

mikro, polu i potpuni hibrid.

Kako radi?
Kod mikrohibrida struja iz baterija se ne koristi za pogon automobila. Ovaj sistem je poznat kao „stop-start“, koji omogućava skromno smanjenje emisije CO2 i potrošnje goriva. Kad se vozilo zaustavi, benzinski ili dizel motor se isključuje i ponovo počinje da radi tek kada vozač pritisne papučicu. Motor se pokreće odmah pomoću alternatora, koji napaja akumulator vozila.

S druge strane, akumulator prima deo energije za napajanje iz regenerativnog kočenja. Postoje dve vrste poluhibrida: paralelni i serijski. Poluhibridi često ne mogu biti pokretani samo pomoću elektromotora. Kod paralelnih hibrida, elektromotor se pokreće pomoću odvojene baterije koja se puni sakupljanjem energije kočenja, koja se inače gubi, vožnjom s uključenim tempomatom ili pri većem broju obrtaja. Kod serijskog hibrida, vozilo uvek pokreće elektromotor, a motor se koristi samo za proizvodnju energije.

Potpuno hibridna vozila mogu biti pokretana samo pomoću elektromotora, benzinskog motora ili pomoću oba izvora snage. Prilikom pokretanja ili vožnje pri malim brzinama, vozilo se bešumno pokreće samo pomoću elektromotora - bez emisije CO2 i bez potrošnje goriva.

Inteligentan izbor

Potpuno hibridni sistem inteligentno bira najprikladniji izvor snage, te koristi mnogo više energije iz regenerativnog kočenja za punjenje baterije, koja pokreće jedan ili više snažnih elektromotora u vozilu. Kao i u svetu, i država Srbija je najavila da će kupovinu hibridnih automobila subvencionisati sa 100.000 dinara.

Ministarstvo za zaštitu životne sredine dalo je i preporuke Upravi carina za ukidanje uvoznih dažbina na komponente. Kod dilera automobila u Srbiji trenutno ima oko 15 hibridnih modela u ponudi i oni su mahom iz gornjeg segmenta limuzina. Najjeftiniji hibrid u Srbiji je „tojota prijus“, a najskuplji „BMW krosover X6“.

Ipak, kako se država sve više uključuje u subvencionisanje hibridnih automobila, dileri svih automobilskih brendova u Srbiji najavljuju sve veću prisutnost hibrida na svojim lagerima.

Cene i modeli

Hibridni koje možete kupiti u Srbiji
Toyota Prius 26.090 €
Lexus CT 28.400
Lexus GS 55.900
Lexus LS 111.000
Lexus LX 65.900
Mercedes S 400 HYBRID 92.630
BMW 535i ActiveHybrid 66.530
BMW X6 xDrive 5.0i Hybrid 117.790
BMW 7 ActiveHybrid 103.949
Honda Insight Hybrid 25.900
Honda CRV Hybrid 23.000
Porsche Cayenne S Hybrid 87.600

Tagovi:

HOT
Najviše komentara

Nema komentara za ovu vest.

Ostavite vaš komentar

Pogledajte pravila za pisanje komentara

Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni.
Molimo čitaoce alo.rs da se prilikom pisanja komentara pridržavaju pravopisnih pravila.
Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara.
Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni.
Redakcija alo.rs ima pravo da ne odobri komentare koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije alo.rs.
Administratorima se možete obratiti ovde: online@alo.rs