ALO! TEST
Najmanji i najbolji!
„Ford fijesta“ je sveobuhvatan automobil i jedan od najboljih „Fordovih“ modela ikada napravljenih. Svojim karakteristikama pobeđuje sve rivale u svom segmentu.
Najbolje prodavani model „ford fijeste“ je zabavan za vožnju, lepo izgleda i nije skup za svakodnevnu upotrebu
U klasi malih gradskih automobila kombinaciju prelepog eneterijera i eksterijera, kao i samo uživanje u vožnji, jednostavno do sada niko nije nadmašio.
Ekipa „Alo!“ novina je na test od „Grand motorsa“, ovlašćenog uvoznika i servisera vozila „Ford“ za Srbiju, dobila automobil od 1,25 litara radne zapremine, sa 82 konjske snage.
„Ford fijesta“
Koliko košta
Osnovni model „ford fijeste“, model od 1,25 litara evro-5 standarda, na akciji kosta 8.050 evra, dok najskuplja verzija, model koji ima troja vrata i 1,6 litarski dizel TDCi agregat, kosta 13.480 evra. Sve cene automobila u „Grand motorsu“, ovlašćenom uvozniku i serviseru vozila „Ford“ za Srbiju, uključuju carinu, transportne troškove i PDV. Isporuka vozila sa lagera je odmah po uplati i carinjenju, a ostalih vozila je do 90 dana od uplate avansa od 10 odsto.
Izgled
Samo nekoliko malih automobila može se uopšte meriti sa stilom „Ford fijeste“. Sa smelim oblikom farova, oštrim zadnjim svetlima i oblikom karoserije sačinjenim od mnogo uglova i krivih linija, ovo je veoma lep automobil. Pametan dizajn automobila se sa eksterijera prenosi i na enterijer, gde dominira inspirativno smišljena središnja konzola sa nekoliko stilizovanih tastera i potenciometara.
Vožnja
Ovo je kategorija u kojoj „ford fijesta“ postiže sjajan rezultat. Sa veoma oštrim upravljačem, kao i agilnom šasijom i pristojnim prijanjanjem na podlogu, postoji možda samo još nekoliko automobila koji su tako zabavni za vožnju.Ovaj automobil zbog svoje okretnosti nije dobar samo za loše puteve, već se ponaša kao velika limuzina na autoputu. Postoji široki spektar benzinskih motora ovog modela od 1,25 litara (82 ks) i 1,4 litra (96 ks) i dva dizel TDCI agregata od 1,4 litra (70 ks) i i 1,6 litara (96 ks). Naša preporuka je agregat koji smo mi imali na testu zato što vam pruža finu mešavinu performansi po dobroj ceni.
Troškovi korišćenja i održavanja
„Fijesta“ je veoma prijateljski nastrojena prema vašem džepu zbog male potrošnje goriva, malih troškova servisa i velike preostale vrednosti, ako želite kasnije da je preprodate. Model koji smo mi imali na testu nije prelazio potrošnju od pet litara na pređenih 100 kilometara, što znači da sa jednim punim rezervoarom ovaj automobil ima autonomiju od 900 kilometara. Za one kojima je i to mnogo, najbolje je da odaberu dizel agregat, koji beleži potrošnju od oko četiri litra na 100 pređenih kilometara.
Tagovi:
Nema komentara za ovu vest.
Molimo čitaoce alo.rs da se prilikom pisanja komentara pridržavaju pravopisnih pravila.
Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara.
Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni.
Redakcija alo.rs ima pravo da ne odobri komentare koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije alo.rs.
Administratorima se možete obratiti ovde: online@alo.rs
- Moj auto - polovni automobili |
- Delovi |
- Gume |
- Dodatna oprema |
- Felne |
- Auspusi |
- Stakla |
- Amortizeri |