alo.rs Svet
OPASNO
Novi incident u Fukušimi: Nema struje, trkaju se sa katastrofom!
Tokijska elektroenergetska kompanija "Tepko" pokušava od jutros da obezbedi struju neophodnu za hlađenje iskorišćenih uranijumskih cevi u nuklearnoj elektrani Fukušima, oštećene u zemljotresu i cunamiju pre dve godine.
Oprema u bazenima koja se koristi za hlađenje upotrebljenog goriva, nephodne za sprečavanje bilo kakve nuklearne reakcije, nema struju sinoć od sedam časova, saopštio je "Tepko".
Incident do ovog trenutka nije ugrozio napajanje vode za hlađenje koja se nalazi u reaktorima 1, 2 i 3, u kojima je došlo do značajnog topljenja jezgra ubrzo posle zemljotresa i cunamija u martu 2011. godine.
Fukušima | Foto: Reuters
Temperatura svih bazena sa gorivom ostala je ispod bezbednosne granice od 65 stepeni, ali se sa svakim izgubljenim satom povećava za 0.3 do 0.4 stepena, prenosi Frans pres.
Portparol "Tepka" Kenići Tanabe rekao je da se sve čini kako bi se što pre povratila struja s obzirom da bi u reaktoru 4 temperatura mogla za četiri dana da dostigne kritičnih 65 stepeni.
"Pokušavamo da do tada vratimo struju", rekao je Tanabe i dodao da bi to isto moglo da se dogodi u drugim reaktorima u razdoblju od 14 do 26 dana.
Kako je naveo, nema povećane radijacije u obližnjim mernim stanicama.
Vršilac dužnosti u japanskoj kompaniji Masajuki Ono rekao je jutros na konferenciji za novinare da je u najtoplijem bazenu sada temperatura 30.5 stepeni.
"Potrebno je duže vremena da bismo mogli vodu za hlađenje kad god je to potrebno da sipamo kako bi se izbegao najgori scenario", rekao je on.
Posle snažnog zemljotresa i cunamija došlo je topljenja jezgra u tri od ukupno šest reaktora u Fukušimi, što je dovelo i do prestanka u napajanju električnom energijom i hladjenja sistema.
"Tepko" je u više navrata kritikovan da je umanjio nivo katastrofe u prvim mesecima posle zemljotresa nakon čega je ta kompanija priznala da je bila svesna potencijalnih opasnosti od velikog cunamija, ali da ništa nije učinila iz straha od eventualno narušene reputacije i finansijskih troškova.
Nema komentara za ovu vest.
Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni.
Molimo čitaoce alo.rs da se prilikom pisanja komentara pridržavaju pravopisnih pravila.
Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara.
Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni.
Redakcija alo.rs ima pravo da ne odobri komentare koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije alo.rs.
Administratorima se možete obratiti ovde: online@alo.rs
Molimo čitaoce alo.rs da se prilikom pisanja komentara pridržavaju pravopisnih pravila.
Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara.
Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni.
Redakcija alo.rs ima pravo da ne odobri komentare koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije alo.rs.
Administratorima se možete obratiti ovde: online@alo.rs
alo.rs VIP
ALO! © 2013. Sva prava zadržana
- Moj auto - polovni automobili |
- Delovi |
- Gume |
- Dodatna oprema |
- Felne |
- Auspusi |
- Stakla |
- Amortizeri |
ALO! © 2025. Sva prava zadržana